600 km Brevet českých vesnic a hradů

04.06.2022 08:00 Velodrome Heidenau

Fotografie: Arno Burgi, Björn Lenhard

Délka 626,2 km

Převýšení: 7806m

Časový limit: 40 hodin

Kontrolní body:

43,8 km: Horský hotel Pomezí

103,2 km: Hrad Házmburk

143,5 km: Královský Pivovar Krušovice

170,5 km: Hrad Krivoklát

222 km: Hrad Karlštejn

289,2 km: Zámek Konopiště

372,7 km: Zamek Žleby

475,9 km: Zámek Stranov

560 km: Rychnov

Km 626,2 : Velodrome Heidenau

Certifikace 600 bude letos nejplošší certifikací. V průměru je to pouze 1246 hm / 100 km. Tím se dostáváme nejblíže k profilu PBP. Ale jen v průměru. Nejprve musíme znovu přejít hřeben Krušných hor. K tomu jedeme kousek nahoru Müglitztal a hned míjíme náš první hrad ve Weesensteinu.

Ve Schlottwitz odbočíme vpravo na pohádkovou louku. Příjezdová cesta se tak nazývá proto, že nahoře je dětské hřiště se spoustou pohádkových postaviček. Zde odbočíme doleva a pokračujeme kolem Reinhardtsgrimma k našemu druhému hradu. V Oberfrauendorfu odbočte vlevo na Hochwaldstrasse. Zpevněná silnice uzavřena pro automobilovou dopravu. Tady v lese prosím dávejte pozor, je tam závora, která bývá zavřená, ale dá se obejít. Brzy opět vyjdeme z lesa a pokračujeme směrem na hřeben. V Hirschsprung je to na chvíli trochu ošklivé, tam se to na krátkou dobu dostane hodně přes 10 %. Měly by to být ale jediné rampy. Pak přijedeme do Altenbergu. Staré hornické město. Cín se zde těžil již ve 12. století. Ale provozují se zde i zimní sporty. Kromě lyžování a biatlonového stadionu je zde také sáňkařská dráha, kde se konají mezinárodní závody. V Zinnwaldu jde do Čech. Ještě malé stoupání a už jsme dosáhli nejvyššího bodu trasy a kontrolního bodu 1. U nadjezdu fotíme.

Sestup, který následuje, je něco k relaxaci a požitku. Kolem 8 km s 500 metry převýšení je zničeno po široké, dobře sjízdné silnici. Se Zámkem Duchcov nás čeká první český hrad na úpatí Krušných hor. Zároveň úpatí Českého Středohoří. Nedaleko a jde to zase nahoru, na Milešovku. Nachází se zde také starý hrad. Na prohlídce uvidíme nejen zde zmíněné hrady, kdo pozorně sleduje okolí, uvidí menší hrady a zříceniny znovu a znovu. V Klapém se dostáváme k naší druhé kontrole, na úpatí Hradu Házmburk. Odtud pokračuje k Ohři. V němčině známější jako Eger. Pochází z pohoří Fichtel a protéká Egergraben jižně od Krušných hor až k Labi.

Následující kontrolní bod nemůže být typičtější pro Čechy. Královský Pivovar Krušovice, Královský pivovar v Krušovicích. Od roku 1581 se zde vaří pivo pro české krále. Od pivovaru se jde hustým lesem Křivoklátského parku k jednomu z rezidencí, Hradu Křivoklát. Je to jeden z nejvýznamnějších hradů českých králů a je poměrně zachovalý. Pokud chcete, zámecké nádvoří je otevřeno i přes den a lze ho navštívit. Ale aspoň krátce odbočujeme k hradu a "razítkujeme" na checkpointu 4.

Odtud jedeme po Berounce. Přítok Labe, který protíná Křivoklátsko. Před Berounem ale odbočíme doleva, abychom město obešli a navštívili malé poutní místo Svatý Jan pod Skalou. Zcela nenápadný je v údolí klášter skrytý mezi obrovskými skalami. Jen pár kilometrů po řece se dostáváme k jednomu z vrcholů túry. Hrad Karlštejn. V roce 1348 ji založil Karel IV. Byl nejen českým králem, ale také císařem římské říše. Byly v něm uchovávány císařské insignie císaře. Kopie císařské koruny je v ní k vidění dodnes. Originál však na Hradčanech v Praze. Ve vesnici děláme zastávku na fotku.

Znovu vyjíždíme z údolí Berounky, abychom ji krátce nato znovu přejeli. Chceme pokračovat k Vltavě. Národní řeka zvaná německy Moldau, známá také jako České moře. Krásně se to tu klikatí směrem na Prahu. Krátce se jich dotkneme a pokračujeme k jedné z četných přehrad na Vltavě. Mezi tím, na kilometru 258, je pěkná malá benzínka s občerstvením. Bohužel je otevřeno pouze do 21:00. Potom to s jídlem trochu řídne. Pouze v Benešově na kilometru 292 je opět 24hodinová čerpací stanice (OMV u Kauflandu). Ještě předtím však zastavujeme na další kontrole, na zámku Konopiště.

Bohužel po Benešově se to ještě tenčí, co se 24hodinových čerpacích stanic týče. Pouze v Kutné Hoře v km 395 je pár metrů od trati čerpací stanice MOL - 24h. Cestou tam ale máme kromě nespočtu českých vesniček po cestě i další hrady. Nejblíže je Český Šternberk. Tohle je pro změnu obydlené. Byl postaven v roce 1241 a od té doby je (se dvěma přerušeními) v majetku hrabat ze Šternberka.

Z údolí Sázavy vychází předposlední čas. Po těchto dvou kopcích v délce cca 20 km se na dalších cca 100 km do Mladé Boleslavi stává rovina. Jen v Kutné Hoře se mezi tím stoupá o 100m. Cestou tam s sebou vezmeme zámek Žleby. Protože se jedná o náš nejvýchodnější bod na prohlídce, je zde další kontrolní bod.

Kutná Hora, bývalé hornické město, které zbohatlo díky bohatým nalezištím stříbra. V souladu s tím se zde nachází spousta monumentálních staveb. Již při vjezdu do města projíždíme kolem kostela Nanebevzetí Panny Marie, jako staré město zapsané na seznamu světového dědictví UNESCO. Naproti je Kostnice Sedlec. Také známý jako Bone Church nebo Ossarium Sedletz. Jsou v něm uloženy kostry kolem 40 000 lidí. Od asi 10 000 byly kosti používány k dekoraci. Později projdete starým městem přes historické dlažební kostky, kolem jezuitské koleje až ke katedrále svaté Barbory. Možná tu budeme muset pár metrů ujít. Můžeme se ale kochat výhledem z terasy.

Dále jedeme do údolí Labe. Přejdeme ji v Kolíně a jedeme po ní pár kilometrů do Nymburka, odkud míříme do Benátek nad Jizerou. Zde přejdeme přes Jizeru a hned poté vidíme vlevo Zámek. Tady to ale prostě necháme vlevo, protože pokračujeme směrem na Mladé Boleslov. V roce 1895 zde byla založena společnost Laurin & Klement, rodiště české automobilové značky Škoda. Většina se zde vyrábí dodnes. Do města ale nezajedeme, i když zámek a Škoda muzeum by byly docela zajímavé. K tomu zastavujeme na Zámku Stránov na kontrole 8. Malý pohádkový zámek postavený na zámku z 15. století.

Odjíždíme ze zámku směrem na Kokořínsko. Chráněná krajinná oblast s pískovcovými skalami, soutěskami, jeskyněmi a samozřejmě hrady a pivovary. Pivovar Lobeč míjíme hned na začátku. Pivo se zde vaří zhruba pět set let. Restaurace vás zve k posezení s českou kuchyní. O kousek dál vidíme Hrad Kokořín. I když z ulice probleskne jen zřídka. Stojí na pískovcové skále zasazené do lesa a dá se k němu dojít pouze pěšky. V 19. století z něj zbyla jen ruina. V roce 1896 jej koupil šlechtic, který jej v letech 1911 až 1918 přestavěl. Od té doby je uchováván rodinou jako památník.

Odtud se pomalu vydáváme zpět k domovu. Vyjíždíme z Kokořínska směrem na Děčín. Cestou tam však stojí v cestě České Středohoří. Musíme překonat asi 500 výškových metrů. V Rychnově v km 560 je další kontrolní bod na odpočívadle. Pak už je to skoro všechno z kopce. Zpočátku trochu strměji dolů do údolí Labe do Děčína. Zde překročíme Labe a vlevo vidíme náš poslední zámek v České republice, Zámek Děčín. Odtud po rovině přes Saské Švýcarsko po Elberadweg zpět do Heidenau. Doufám, že si zde každý užije panorama na obě strany. Kolem Schrammsteinen a Lilienstein dojdeme do Königsteinu. Hrad trůnící nad údolím Labe vidíme již zdálky. Dále z kopce do Rathen, Bastei se slavným mostem.